もう新しいアルト

スズキが新型「アルト」発売 : ニュース : @CARS : YOMIURI ONLINE（読売新聞） via kwout

初代モデルからの｢運転のしやすさ｣、｢使い勝手の良さ｣、｢経済性の高さ｣を受け継ぎ、｢燃費性能｣、｢乗り心地｣、｢扱いやすさ｣を高めた。

　車体の軽量化や副変速機構付CVTの採用で、2WD･CVT車で24.5km／Lを達成。全てのグレードをエコカー減税に適合させた。
■アルト特別サイト

発売は来年かと思ったらもうかい。。

前回から５年での全面リニューアルというのはサイクル的に早いような気もしなくもない。

まだ新しくなったワゴンＲさえ乗っていないからわからないが、一度は乗ってみたい。

安かろう、で運転してみてしょぼかろうだとやっぱり軽自動車だなと思わされるが、そうでなければこれでも十分かもしれない。

新しくなる直前のワゴンＲには乗ったがやっぱり運転しやすかった。
あれと同等なら上出来。

とりあえず２，３ヵ月後にはスイフトの車検があるので、代車には新しい方のワゴンＲがあればまずはそれを先に乗ってみたい。

次に機会があればこのアルトにも乗って比較してみたい。

スイフトはまったく問題ないのだが、今、職場へは徒歩通勤なのでほとんど乗っておらず、宝の持ち腐れ状態。

車検や保険が高いのでいっそのこと軽自動車でもいいとさえ最近は思う。
もちろんスイフトが活躍してくれるならそれでいいのだけど。

kizasiの「新型アルト」では18時現在５位だった。

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成美堂出版編集部



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スイフト２４ヶ月点検で発覚した後部ブレーキ不具合

今日は車のスイフトの２４ヶ月点検。もう２年もたつのか。。
何か気になることは？と聞かれたので、ブレーキが時々カックンカックンとなる、前のめりっぽくなることがあると言っておいた。

朝一9:20頃に預けて、仕事帰りの17:30頃に取りに行ったら、何と説明によると前輪のブレーキの聞き具合と後輪のブレーキの聞き具合に差があったらしい。
そういう苦情が他からもあったらしく、それ以降のには改善された部品が使われているそうだが、自分のように発売されて間もない頃のものはそのままのものが多いのではないか？

10時までに連絡すれば15時までに部品が届くという仕組みらしかったので、この日中に改善できた。朝一に預けておいてよかった。

どうもその工場のスタッフの人がブレーキについてそのように気にしていらっしゃるお客様がいると本部？だかに連絡したところわかったことのようで、現場の人ですら知られていないような不具合らしい。
気にしない人は気にしないらしいが、気になる人には対応しているという。。
リコールするほどのものでもないギリギリ？
ゆっくり止まる時、たとえば渋滞で少し動いてはすぐ止まりなどを繰り返すような場面でよく起こりうる。前後のブレーキのバランスがあっていなければカックンとなるわな。

まだ３年以内なので保証ということで部品を交換しても無料だった。
帰りが少し遅くなり渋滞に巻き込まれたので、まさにすぐにその効果を実感した。
ブレーキを踏んでも前のようにカックンとはならず、前後同時にカクッという感じで止まれる。

言ってみるもんだ。

新型スイフトをわりと初期の頃に買われた方で、ブレーキに違和感を感じる人は点検時にでも申し出てみるといいでしょう。ディーラーのエンジニアですら知らなかったことですから。


ところで、今回の代車は初めての新しくなったアルトでした。
可もなく不可もなくという印象。
ハンドルは軽すぎず重すぎず適度に重いので安定感はある。急にハンドルを切るときは逆に軽く感じたし、そのあたりはいいのだが、エンジンがうるさい。
軽自動車はどれも同じようなものなのかな？
どうしても気になる。
基本的にワゴンＲと同じはずだったと思うのだが、前の代車でワゴンＲに乗ったときの方が格段に乗りやすい、運転しやすいと思ったのだが、このアルトではそこまでは思えなかった。
あと、同じアルトの中でもグレードがあるのかもしれないが、今回乗ったのは窓が電動ではない。何と小さいハンドルをくるくる回して開ける。アナログだ。。
そして鍵も運転席を閉めたからといって、他のドアの鍵も同時にしまるわけではなく別々。。
これは買えないな。。だったらワゴンＲにするよ。
しかもこれ、マツダやつい最近は日産にもＯＥＭ供給しているんでしょう？　基本的に乗り心地は同じじゃないかな？（もしかして営業妨害？）
絶対試乗してから判断された方がいいと思います。

あと乗ってみたいのは残すところあの「セルボ」のみ。
来年あたりの代車にセルボっていうのはどうかな？