スイフト
2010年11月16日 19:49
2010年09月18日 10:33
2010年08月27日 05:30
スイフトがマイナーチェンジらしい。
若干デザインが変わった。
微妙に変わったみたいだ。よく見ないとわからない。
ライトがちょっと大きくなってフロントが少し丸みを帯びたかな?
もう発売から5年以上たっているからそろそろあるだろうとは思っていたが、燃費がちょっと上がった程度では、驚きはあまりない。
少し前にスイフトでプラグインハイブリッドというニュースがあったような気がしたが、これだ。
↓
■【うちの一押しエコカー】スズキ「スイフト プラグインハイブリッド」(SankeiBiz:20107/26)
これを改めて読んでみるとまだまだ実証実験段階であって、実用化はかなり先?
今回マイナーチェンジしちゃったから、実現するのは何年後になるのやら。。
参考サイト
デザインが微妙に変わった!中身は?
■驚きの質感! 似て非なる新型スイフト(AllAbout:2010/8/27:ガイド国沢光宏)
2010年06月05日 16:28
2010年05月13日 19:45
■家庭で充電できるハイブリッド車、スズキ投入へ(読売:10/5/13)
オー、マイカーのスイフトがプラグインハイブリッド車に?
スイフトが出たとき一目ぼれし、買ってからはや5年。そろそろモデルチェンジする頃かと思っていたらこんなニュース。
「近く、国土交通省に手続きを申請し、市販化に向けて公道での実証実験を行う方針」ということなのでまだまだ先の話か?
「ベストカー」という雑誌に今年発売予定の車を予想?してあってその中にスイフトもあった。写真ではデザインは大きく変わってもいない。当然、この件についても触れてはいない。立ち読みだったので他の情報はわからないが。。
まあ、ともかく世の中の流れがこういうことだから、スズキとしてはスイフトでそれをやるということらしい。
昨日の夜WBSに日産のゴーン社長(じゃなくなったのか、CEO?)が出ていて、急速充電器も販売するようなことを言っていたが、プラグインハイブリッドなら家のコンセントからでもできる。こっちの方がいいんじゃないか?
次は軽自動車でもいいやと思っていたけど、何年か先はもはやこうした車が当たり前になっているかもしれない。そのときはこれが第一候補になるかもしれない。
次の情報が待たれる。
オー、マイカーのスイフトがプラグインハイブリッド車に?
スイフトが出たとき一目ぼれし、買ってからはや5年。そろそろモデルチェンジする頃かと思っていたらこんなニュース。
車種は小型車「スイフト」をベースにした「スイフト プラグイン・ハイブリッド」。通常は電気自動車として走り、バッテリーの残量が少なくなると、軽自動車用のエンジンが発電して、バッテリーに電力を供給する仕組みだ。これは本当なのだろうか?
「近く、国土交通省に手続きを申請し、市販化に向けて公道での実証実験を行う方針」ということなのでまだまだ先の話か?
「ベストカー」という雑誌に今年発売予定の車を予想?してあってその中にスイフトもあった。写真ではデザインは大きく変わってもいない。当然、この件についても触れてはいない。立ち読みだったので他の情報はわからないが。。
まあ、ともかく世の中の流れがこういうことだから、スズキとしてはスイフトでそれをやるということらしい。
昨日の夜WBSに日産のゴーン社長(じゃなくなったのか、CEO?)が出ていて、急速充電器も販売するようなことを言っていたが、プラグインハイブリッドなら家のコンセントからでもできる。こっちの方がいいんじゃないか?
次は軽自動車でもいいやと思っていたけど、何年か先はもはやこうした車が当たり前になっているかもしれない。そのときはこれが第一候補になるかもしれない。
次の情報が待たれる。
2009年09月23日 11:06

先日、父に車を貸した。そのとき高速道路を利用した。
特に混雑している日ではない。
本格的にある程度の距離を高速道路で走るのは、この車では初めてだった。
それで今回の給油でどのくらい燃費がよくなっているかと思ったら、ちょっとはよくなっていたけどたいして変わっていなかった。
運転者は父であって、自分が運転してたらどうだったか?
あまり変わらなかったかもしれない。
いつも一人で乗っているがそのときは大人4人も乗っていたというのもあるだろう。
ガソリン価格は一時以前の水準まで下がっていたのにまた最近上がってきた。
ガソリン節約のための燃費の本―エコドライブが楽しく続けられる!
三樹書房編集部


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ところで、今日でシルバーウィークも終わりだ。
ゴールデンウィーク並みに各地の高速道路は混雑している。
ETC利用で1,000円効果というのもあるのだろうが、この高速道路の混雑はどうかと思う。
混雑するとわかってて安いからといってわざわざ渋滞にはまるか?
もっともサービス業にとってはかき入れ時だろうし、それに従事している人にとっては休みではないし。
休みの日にそこまでして目的地でリフレッシュしていい気分が味わえたのならそれはそれでいいのかもしれない。ただ、帰ってきた後はけっこう疲れているのではないか?
ノロノロ運転だし、渋滞ということはそれだけ排出ガスも多いわけだし、何より大量のガソリンが消費されているわけだし。
高速道路に限らないが、自分は行列には並ばない主義。
したがってこういう日にわざわざ高速道路は利用することはないだろう。
そもそも長距離ドライブ自体が好きではないのかもしれない。。
2009年06月26日 19:38
2008年11月13日 21:44
7ヶ月ぶりに車の給油をした。
7ヶ月前はちょうどガソリンの暫定税率がなくなっていたころで、グラフ上では最後の2点間は少ししか上がっていないが、もしこの間も給油していたらグラフの右軸が足りなかっただろう。170円台くらいなときもあったし。
これでもまだ3年くらい前に比べれば高いのだろうが、これ以上安くもならないような気もする。

7ヶ月も給油していない間の激動は明らかにおかしかった。
ちょうどこの間に給油してなくてよかったとも言えるが、こんなに乗らないのもまさに車の持ち腐れだ。
しかし7ヶ月もよくもったな。。
いまは自宅から歩いて職場に行っていて、車を運転するのは3週間に1度の診察のときくらいだ。
休みの日に出かけてもよさそうなものだが、いざとなると億劫になり結局どこにも行けず。
休日はひたすら休むのみ。。
7ヶ月前はちょうどガソリンの暫定税率がなくなっていたころで、グラフ上では最後の2点間は少ししか上がっていないが、もしこの間も給油していたらグラフの右軸が足りなかっただろう。170円台くらいなときもあったし。
これでもまだ3年くらい前に比べれば高いのだろうが、これ以上安くもならないような気もする。

7ヶ月も給油していない間の激動は明らかにおかしかった。
ちょうどこの間に給油してなくてよかったとも言えるが、こんなに乗らないのもまさに車の持ち腐れだ。
しかし7ヶ月もよくもったな。。
いまは自宅から歩いて職場に行っていて、車を運転するのは3週間に1度の診察のときくらいだ。
休みの日に出かけてもよさそうなものだが、いざとなると億劫になり結局どこにも行けず。
休日はひたすら休むのみ。。
2007年10月27日 11:01
(↑クリックで別窓拡大:Javascript有効の場合=無効にしている方はこちらから別ウィンドウ)
[エコドライブは05年8月2回目分から:車種はNewSwift1.3XG AT]
給油量が約2リットル弱多いのに、燃費がほとんど変わらないということは、やはり先日の2時間の渋滞のせいも少しはあるのかもしれない。一応16km/l台を維持できた。
前回は16.1km/lで今回は16.0km/l。
■エコドライブ宣言(JAF):JAF会員でなくてもOKです。こちらがステッカーの現物。リーフレットももらえます。
■「エコ10ドライブ」(JAF)
■エコドライブガイド(JAF)
■e-nenpi.com:ユーザー報告による都道府県別リアルタイムガソリン価格や車種別ランキングもあります。
■燃費/CO2排出量けいさんき:こちらでは燃費の計算とともに二酸化炭素の排出量が計算できます。
2007年08月31日 19:44
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[エコドライブは05年8月2回目分から:車種はNewSwift1.3XG AT]
6/20以来だから2ヶ月以上ぶりの給油となる。7月はほとんど休んでいて車に乗る機会があまりなかった。8月から数回仕事を再開したが、クーラーは少し使った程度で、その分だけ若干燃費は落ちたが、この猛暑でも16km/l台を維持できた。
ガソリン代はこの間で9円も上がった。
今回は16.1km/l。
■エコドライブ宣言(JAF):JAF会員でなくてもOKです。こちらがステッカーの現物。リーフレットももらえます。
■「エコ10ドライブ」(JAF)
■エコドライブガイド(JAF)
■e-nenpi.com:ユーザー報告による都道府県別リアルタイムガソリン価格や車種別ランキングもあります。
■燃費/CO2排出量けいさんき:こちらでは燃費の計算とともに二酸化炭素の排出量が計算できます。