代車の新しいワゴンＲの感想

スイフトの車検。もう５年目。

その代車に新しいワゴンＲを指定させてもらった。




こちらはLimitedの4AT。

先代のワゴンＲは軽快感という意味で乗りやすかったが、今回のこのワゴンＲは何となく重く感じた。よく言えば重厚感があるというか。

発進のときこそエンジン音を聞くとあぁ軽自動車だなと思うのは無理もないが、通常の速度になると軽自動車を運転しているのか？と思うほどの安定感がある。

社用車として２世代前のアルトをいつも乗っているせいか、さすがに違いの差は歴然。速度がある程度出ていてもちゃらい感じはしない。

できればCVTのに乗ってみたかった。



Limitedだからか↑この部分にもタコメーターがある（このタイプには通常はないはず：スティングレーにはある）。

瞬間燃費も表示されるが、平均燃費も表示できるんだね。これは自分のスイフトにはない（今のスイフトにあるかどうかは知らない）。

帰宅後、後ろの座席にも座ってみたが、足が伸ばせるほどゆったりできる。
広いわ。

街中だけちょろちょろ乗る分には十分だ。

代車ラッシュ

先日、代車でワゴンＲLimitedスポーツタイプを試乗したばかりだが、またワゴンＲを試乗してみた。
今度は軽トラの車検のための代車。
前回はスポーツタイプということだが、今回はLimitedだけれども普通のタイプ。



これはやはりずいぶん前にワゴンＲを一度運転したときと同じ感覚で、いい感じ。
エンジン音も気にならない。

ハンドルがやや軽いが運転しやすい。

エンジンはアルトと基本的には同じはずだと思うのだが、やっぱり微妙に違うのだろう。

一番売れている理由がわかったような気がする。

ただ、他社はどんどん低燃費のものを出してきているから、後は燃費面の向上がより一層はかれるといいんだろうけど。。

※追記：07/4/7
■06年度軽自動車販売ランキング…ワゴンR が4年連続トップ（Response：07/4/5）
２位はダイハツのムーヴ、３位もダイハツでタント、４位がスズキのアルトで５位にやっとホンダのライフ。

普通自動車を入れても
■ワゴンＲが３年連続首位　０６年度、車名別新車販売（JapanPressNetwork：07/4/5）
トップテンに軽自動車が６車種入りし、軽自動車以外では３位にカローラなどトヨタ車が３種、ホンダのフィットが８位とこれでベスト１０。ということは日産やその他のメーカーは軽自動車を除けば入っていない。
いかに近年の軽自動車人気があるかを裏付ける。

ワゴンＲLimitedスポーツタイプ試乗

昨日アルトに乗ってみたが、今日はたまたまＭＲワゴンの方の車検で代車がワゴンＲLimitedのスポーツタイプという比較的新しいタイプのものだったので、ちょこっとだけ試乗してみた。


↑本当は日の当たる左側面からの方が影がなくていいのだが、写したくないものが写ってしまうので、こちら側でご勘弁を。



運転してみると、運転はしやすいがやはりエンジン音は気になる。これは軽自動車であれば仕方のないことなのだろうか。スズキ以外のメーカーの軽自動車を運転したことがないのでわからないが、たとえば燃費がいいとされるダイハツのミラとかムーヴあたりにも一度乗ってみたい。

ハンドルはほどよい感じで昨日のアルトほど重くはなかったが、軽すぎもせず。


↑こちらの右側のメーター、何ていうんでしたっけ？　ド忘れしました。
エンジンの回転数を表すものだと思いますが、これがけっこう高い。発進時に一時的に３０００ｒｐｍになり、普通に走ってても２２００〜２５００ｒｐｍくらいになっていることも。これはスポーツタイプだからだろうか？
安定走行してやっと２０００ｒｐｍくらいになるかどうかという感じだった。

ターボとかスポーツタイプとかになると燃費がかかるんだろうな。
その分パワーはあるんだろうけど、所詮軽自動車だし。。

結論：燃費のいいエンジン音の静かな軽自動車だったらいいかな？